黄祸
作者：王力雄
百分之一秒的液晶数字发疯般闪烁。
“怎么保证运输畅通 ”铁路运输部部长问。
迁移流民首先要在叛乱的新疆打通交通干线, 形成安全走廊, 维护沿途供应。
吸引流民的物资也会吸引新疆叛乱者。
在如此漫长的战线上打败熟悉地形、受当地居民支持的叛乱者不是件容易事。
没有非常强大的军事力量是无法想像的。
交通安全部部长是原十六号机关的“国防组”组长。
部长中只有他对石戈的新疆战略没表示异议。
他是个军事专家, 而保卫新疆运输实质就是一场大规模战争。
他的部等于是这场战争的总指挥部。
他介绍了军事准备。
关键在于控制军队。
目前的军队基本以集团军为单位各自为营。
新成立的中央军事机构根本不能进行有效控制。
每支部队面临的首要问题是让士兵不挨饿。
此时的中国万里赤地, 一片萧条, 连军队自古求生的老路——抢也变得无济于事, 许多部队就此瓦解。
士兵们各自奔回老家寻找家人, 也有不少变成武装土匪。
七十七个集团军仅剩下五十一个。
其中十三个只有牌子, 其他的建制也不完整。
这种时候, 谁能给他们食物燃油, 他们就会没二话地听从谁的指挥。
石戈让出了名义上的军权, 但是物资控制权却比什么名义都有用。
交通安全部向每个团以上的军事单位派出特派员。
他们不参与军队指挥, 只负责随时把军队情况汇报到交通安全部。
如果哪个部队不执行命令, 交通安全部便通知专门负责军需的第五物资部停止向那个部队提供物资。
而哪个部队表现得好, 便会得到超额的奖励物资。
这种控制很简单, 却非常可靠。
此时物资的控制力超过平时最专制的权力。
十九个集团军已经按交通安全部的指挥开始集结部防。
驻扎新疆的兰州部队已向叛乱者发起进攻。
新疆交通的畅通指日可待。
军队将布署在铁路和公路线上, 成为保证迁移和运输的钢铁长城。
其他军队被布署在边境和沿海口岸, 和联合国部队一同保卫国际援助物资集散地, 也都在交通安全部的控制下。
“军队会不会占领物资集散地, 独吞援助物资 ”第二物资部部长是位女士, 对军队总是不信任。
“这点可以放心。”交通安全部部长很自信。
“在一个既无财富又无权力的社会中, 军队无从产生政治目的, 也没有野心滋生的土壤。
对他们唯一有意义的是求自保。
而只要执行我们的命令, 他们就不会缺乏自保的物资, 没必要再抢夺。
另外, 每个集散地都有联合国部队, 和他们互为牵制。
即使他们占了某个集散地, 根据石戈总理与‘联援会’达成的协议, 我们可以通知国际立即停止向那里运送物资, 他们就只能坐吃山空, 反而失去保证。
军队不会不明白这个道理。”一旦停止争论, 具体问题的落实速度就跟飞跑一样。
凌晨一时三十四分, 向新疆输送流民的计划讨论布置完毕。
部长们就地向助手交待马上要做的事。
工作立刻就得开展。
每个部长得到四小时睡眠时间。
好几个部长舍不得耽误走回自己办公室的一两分钟, 往会议室的沙发或地毯上一躺, 立刻就坠入梦乡。
秘书告诉石戈已在办公室里为他支好了床。
他在水龙下面冲了一阵头。
“四小时后我回来。”他奋力睁开眼, 把满头水珠甩得四面都是。
尘暴仿佛要把北京埋掉。
细微的黄土粉末千万吨地从天而降。
风稍一间歇, 所有的室外平面立刻就堆起厚厚一层。
哪怕是从车窗往外伸一下手, 也能接住一把。
而风一重卷, 千万吨黄土又从地面向天上飞扬, 被车灯照耀, 就像快速流动的固体, 把路挡得一点缝隙也没有。
只有靠红外线夜视仪才能行驶。
石戈第一次开王锋这辆车, 小心翼翼。
联合国部队刚把这辆车交给他。
仅一个夜视仪就摆弄了二十分钟才算打开, 其他设备他更是连摸都没摸过。
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