黄祸
作者：王力雄
他的整个施政格局看上去似以运输为基础。
四个运输部的部长是他的班子里最强的人物, 而且都是国际问题专家, 这种班子配置很令人费解。
“我只要求食物从新疆进, 燃油可以绕道二连浩特。”石戈口气柔和。
“从新疆运进的物资缩短了境外的运输距离, 可以折合成上万吨燃油, 让‘联援会’如数补给我们。
而我们并不需要把食物全部运进内地, 补的燃油等于白赚。
食物多数应当留在新疆, 集中在以伊宁、阿克苏、喀什、塔什库尔干为轴线的新疆西部地区。
在那一带建立分发食物的救济网点, 把内地难以承受的流民吸引过去。
我要求立刻打通通往新疆的铁路, 抽调内地完好的机车和车皮集中到这条干线, 二连运进的燃油首先保证西行车辆, 要在最短时间内形成最大运量, 把内地流民尽快送往新疆。”这既是一个命令, 也是一个解释。
可这个解释却使部长们更加锁紧眉头。
从一上台, 石戈一直在推动这种把流民导向“四边”的战略, 所谓“四边”是指中国四面边境地区加上东南沿海地区。
他以发放救济食品为诱饵, 让救济站一步一步从中心地区向“四边”撤退, 吸引流民的洪流跟随在后。
流民四处奔走根本上只为找到一口吃的, 所以这种吸引非常有效, 横冲直撞的流民立刻辐射状地指向“四边”。
石戈的理由是∶恢复秩序的最大难点在流民, 把流民引向“四边”, 才能比较容易地整顿和重建中心地区。
而国际援助物资大部分从“四边”入境, 消耗物资的大头——几亿流民身在“四边”, 也就免除了向内地运输的工作量和被哄抢的风险。
但是所谓“四边”, 其中“三边”已经挤得要爆炸。
富裕的沿海地区早就人满为患, 中日经济合作区吸引的人流又把东北塞得不剩一点空地。
南北战争使中原战场近二亿百姓迁移。
不管是北方荒凉的蒙古草原, 还是西南多山的云贵高原, 都已变得拥挤不堪。
部长们一致认为, 当前的关键在于恢复生产。
国际援助是填不饱十三亿个肚子的。
从这个角度出发, 至少应当把流民从经济基础最雄厚的沿海地区引开, 为什么却相反, 越是像广州、福州、温州、上海、青岛、大连这样重要的港口城市, 越让源源到来的流民日益爆炸地凝聚 现在“四边”只剩西边是空的了。
那个边离人口中心太遥远, 除了难以生存的青藏高原便是不可逾越的新疆沙漠和戈壁。
其他三边靠人腿就能走到。
石戈现在是要动用火车填满这一边了! 不光是火车, 他又指示交通机械部征集大型汽车, 改成双层, 加护拦, 挂拖车, 使每辆次能运载二百五十人到三百人。
要求十天内征集改装一万辆。
由公路运输部组织, 从敦煌至和田, 沿古丝绸南路, 开通另一条运输流民的大干线。
同时, 与铁路并行的北疆公路也要开展汽车运输。
“……第三种方式也不要忽视, 人的两条腿虽然慢, 但是人人都有。
沿途设置进行诱导的救济站, 完全可以把人腿调动起来。
另外, 全国有三亿辆自行车, 各大城市都有成千上万被丢弃的, 交通机械部要收集起来, 无偿提供给移民, 可以数倍地提高迁移速度。
要组织好配件生产供应和沿途维修。
总之, 调动一切手段, 把无法安置到其他三边的两亿流民尽快送到西部边疆, 这是眼下的首要任务。” “将来呢 ”航空运输部部长问。
“记不记得在十六号机关时你向我布置的移民研究课题 我的课题组研究了两个月。
不错, 结果表明只有新疆是中国唯一能容纳移民的地方。
但我把最后的数字跟你说得很清楚: 顶多再接纳一千五百万人就达到饱合。
可你现在要移去两亿人。
他们在那无地可种, 无荒可开, 无事可干。
国际援助的食品连两亿人的牙缝都塞不满。
我不相信你没这个常识。”石戈疲惫地转着手中一枝笔。
“我的常识是先考虑今天, 然后再说明天。”“你过去可没这样教导过我们……”石戈立起手中的笔, 口气仍然温和。
“过去我也没说过这种话∶我已经定了, 你们就照办。
但是现在我要这样说, 请照办。”会场冷了一会儿。
石看了一眼腕上的表, 其他人也不自觉地模仿。
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