80后,你为30岁准备好了吗
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热爱生活的“80后”们,我们还年轻,我们还有很多机会,不要让自己的激情在无休止的考试中流失,更不要成为“手里没有证,心里就没底”、只为考取各种资格证书而活的“奴隶”。
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真正的“底”应该在我们心里,而不是在手中的“证”上,相信自己才是最重要的,太多证书永远是不自信者自我掩饰的一道屏障。
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3 车奴:我想买车,炫
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本节关键词:车奴,代步工具,改装
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提到车,你会想到什么?是一个可以载我们上下班的“代步工具”,还是一个可以为我们提供方便出行的“代步工具”,又或者是一个可以为我们提升形象身份的“代步工具”?即使说破了天,它也只是我们的“工具”,是为我们服务的,如果反过来需要我们为它偿还贷款、为它支付高额的保养费,还要为它担惊受怕,岂不是有点本末倒置的味道。最早的车奴就是这些打肿脸充胖子的家伙,明明自己的日子已经过得紧巴巴了,可看着身边的亲戚朋友都开小车出门,别提有多不舒服了,结果不管三七二十一,先弄辆车再说!哪怕很吃力也要买,弄得自己不敢吃也不敢喝,还美其名曰“买车,是为了提高生活质量”。
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现如今,车奴的概念已经脱离了贷款买车的人群,更多地指向那些经济收入与自己购置车辆极不相称的人,这种现象在“80后”中很普遍,为了攀比、为了炫耀、为了拉风,很多“80后”都愿意掏腰包、甚至向父母伸手,去买一辆自己养不起的车,这些人就是名副其实的“车奴”。
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思思在一家房产公司做总秘,每月薪水六千元,工作三年后,为了早上打扮好之后能不挤公交车,思思贷款买了车。本来以她的薪水,买一辆十万元之内的小车完全够了,每月还能有不少结余,但为了满足自己的虚荣心,她选择了奥迪a4,首付款是父母给的,月供她来还。
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以为这样就能舒舒服服地上班,谁知道,买车还不到半年,思思就正式由车主沦为了“车奴”。先不说每月三千多元的贷款,光是加97#油,只去有大型设备的专业洗车房洗车,4s店保养……再加上保险,装饰,思思的工资几乎剩不下多少。她没有多余的钱做头发,没有多余的钱逛街。而且,思思家住平房,胡同很窄,那么好的车停在院子外面,她总担心会被小孩碰了或是被过往的车刮了,在家休息也常常要跑出去看,时间长了,一听见外面有风吹草动,她就坐不住,晚上也毫不放松,经常整夜不能入睡,为此她内心承受了很大的痛苦。
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原本可以生活得很舒服,却偏偏自己给自己找罪受。像思思这样“曾经挥金如土,如今牵肠挂肚” 的“80后”不在少数,仿佛花好几十万不是去买一个代步工具,而是请回来一个“活祖宗”。难道年轻的我们真的要为了“炫”付出这么大的代价吗?专家将“车奴”分成了四个类型,我们不妨共同来了解一下,看自己在不在其中。
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一、拮据养车型。
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“80后”有存款的比例不大,很多人购车全凭一时冲动。看上去,他们对车有极大的需求,可就收入水平来说,应该选择更廉价车型或者干脆别买,但他们最终还是买了车。随后,不得不面对燃油价格上涨,以及维修保养等各种费用的水涨船高,他们每月的收入都会被用来支付贷款和各种由于车辆衍生出的费用,当然会成为不折不扣的车奴。这类“车奴”为了降低油耗,往往有可能就空挡滑行;坐公共汽车能到的地方绝对不开车;每次加油都心痛不已;甚至在零上三十七摄氏度的桑拿天都不开空调。
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二、爱车如命型。
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这类“车奴”的行为常被人们误解为“强迫症”,他们大多数人从提车回来就迷上了洗车擦车diy,平时一闲下来就拎着水桶把车从内到外擦得光亮鉴人;只要看到车上有灰,甭管工作多忙,都会拿出掸子先把灰掸干净;晚上大多都会上网在车友会论坛上转悠,想尽一切办法证明自己的爱车是所有车型中优势最明显的,好像其它车都是“破铜烂铁”拼凑而成的一样;离保养里程尚远,就开始盯着里程表不放;自己的爱车稍有“头疼脑热”,二话不说,立马开车去4s店;对养车流程的各种细节都倒背如流,常常在论坛里冒充专家;工作之余最大的爱好就是收集养车诀窍,只要能让车辆保持良好状态,花再多钱也无所谓。
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